In der Logistikbranche ist die Angst groß. Das Großunternehmen Maersk hat angekündigt, bis zu 10.000 Arbeitsplätze zu streichen. Was bedeutet das für den gesamten Sektor?
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Die Zeitung The Guardian hat als erste über die Pläne des dänischen Unternehmens berichtet und erklärt, dass Maersk aufgrund der sich verschlechternden Lage auf dem Markt drastische Maßnahmen ergreifen muss.
Wie ist das möglich?
An dieser Stelle könnte man sich zurecht fragen: "Wie ist das möglich?" Warum die Behinderung in einer Logistikbranche, die in den letzten Jahren nur auf dem Vormarsch war?
Wie sich herausstellte, ist nach einer fetten Periode der Pandemie, in der die Fracht- und Container Preise auf Rekordniveau lagen und die Logistikgiganten ihre Bedingungen nach Belieben diktierten, die Zeit gekommen, die Kosten zu senken. Und das alles aufgrund des schwindenden Interesses an den Dienstleistungen von Maersk.
Es wäre jedoch ein Irrtum zu glauben, dass eine Art Stagnation daran schuld ist. Denn die Logistikbranche kehrt einfach zur Normalität zurück und Leute, die vor ein oder zwei Jahren noch überflüssig waren, werden heute - so brutal es auch klingen mag - nicht mehr gebraucht.
Während der Pandemie hat sich nahezu die ganze Welt auf den Meerestransport umgestellt. Vor den großen Umschlaghäfen bildeten sich lange Schlangen von Containerschiffen. Die Frachtkosten, die normalerweise um die tausend Dollar oder etwas mehr betrugen, erreichten damals Werte von bis zu 10.000 Dollar.
Starke Kürzungen
- "Die Wahrheit ist, dass unsere Branche mit dem konfrontiert wurde, was wir als Normalität bezeichnen können", sagte Vincent Clerc, CEO von Maersk, dem Journal. - "Die Preise erreichen erneut ihr historisches Niveau, der Inflationsdruck nimmt zu und die Nachfrage ist leider gedämpft", fügte er hinzu.
Es ist bereits bekannt, dass der dänische Riese seine Belegschaft bisher von 110.000 auf 103.000 Mitarbeiter reduziert hat, während das Ziel ist auf unter 100.000 Angestellte zu “gehen", wodurch Maersk letztendlich bis zu 600.000 EUR einsparen wird.
- Seit Jahren haben wir in den meisten Regionen Überkapazitäten. "Dies wiederum hat zu sinkenden Preisen und nicht erkennbaren Ausfallzeiten geführt", so Clerc weiter. - "In Anbetracht all dessen haben wir Maßnahmen ergriffen, mit dem Ziel, die Kosten zu senken und unsere finanzielle Leistungsfähigkeit zu sichern", beendete er seine Aussage.
Im Moment ist noch unklar, in welchen Regionen die Beschäftigung am stärksten zunehmen wird. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass Maersk in mehr als 130 Ländern tätig ist. - "Wir geben vorerst keinen Kommentar zu dieser Angelegenheit ab", erklärte ein Unternehmenssprecher lakonisch.
