Zawór elektromagnetyczny Festo VUVS-L25-M52-MD-G14-F8 to zawór monostabilny 5/2-drożny zaprojektowany do efektywnej kontrola sprężonego powietrza w systemach automatyki przemysłowej. Rozmiar zaworu wynosi 26,5 mm, a standardowa nominalna przepustowość to 1300 l/min, co zapewnia szybkie i niezawodne działanie. Zawór działa w zakresie ciśnienia od 2,5 do 10 bar (0,25 do 1 MPa), co czyni go odpowiednim do różnych aplikacji pneumatycznych. Typ aktuatora elektrycznego i konstrukcja zaworu bramkowego tłokowego przyczyniają się do jego trwałości i wydajności. Zawór wyposażony jest w mechaniczną metodę resetowania sprężyny i posiada certyfikat c UL us. Posiada także certyfikat klasyfikacji morskiej wydany przez DNVGL-TAA000011J. Klasa ochrony zaworu to IP65, co zapewnia działanie odporne na pył i wodę. Szerokość nominalna wynosi 6,9 mm i oferuje regulowaną funkcję wydechu. Zasada uszczelnienia jest miękka, a zawór można montować w dowolnej pozycji. Ręczne sterowanie jest dostępne w wersjach z blokowaniem i bez blokady. Zawór jest sterowany pilotem z wewnętrznym portem zasilania pilotowego. Kierunek przepływu jest nieodwracalny, a najazd pozytywny. Wartość b wynosi 0,4, a wartość C to 5,3 l/sbar. Czas wyłączenia wynosi 47 ms, a czas włączenia wynosi 12 ms. Cykl pracy wynosi 100%. Maksymalne dodatnie impulsy testowe przy sygnale 0 wynoszą 2000 µs, a maksymalne ujemne impulsy testowe przy sygnale 1 wynoszą 3600 µs. Medium robocze to sprężone powietrze zgodnie z ISO 8573-1:2010 [7:4:4], a smarowanie jest możliwe. Zawór ma odporność na wibracje testowaną zgodnie z FN 942017-4 i EN 60068-2-6, a odporność na uderzenia testowaną zgodnie z FN 942017-5 i EN 60068-2-27. Klasa odporności na korozję wynosi 2, co wskazuje na średnie obciążenie korozją. Zawór jest odpowiedni do zastosowań w pomieszczeniach czystych, klasyfikowanych jako Klasa 6 zgodnie z ISO 14644-1. Zakres temperatury mediów wynosi od -10 °C do 60 °C, a zakres temperatury otoczenia również wynosi od -10 °C do 60 °C. Waga produktu to 311 g, a zawór można montować zarówno na listwie rozdzielczej, jak i przy pomocy otworów przelotowych. Połączenie odpowietrzające nie jest prowadzone, a port odprowadzania pilota to M5. Połączenia pneumatyczne to G1/4 dla portów 1 do 5.
