Czym zajmuje się Automation Trader?

Automation Trader to zaufany dostawca części do automatyki przemysłowej, specjalizujący się w komponentach nowych, trudno dostępnych i wycofanych z produkcji. Zapewniamy szybką dostawę, aby zminimalizować przestoje produkcyjne i wspierać ciągłość działania firm.

Czy mogę zamówić produkt, który nie jest w ofercie online?

Tak, absolutnie! Automation Trader specjalizuje się w pozyskiwaniu trudno dostępnych części przemysłowych. Skontaktuj się z nami, a nasz zespół pomoże znaleźć potrzebne komponenty.

Czy wszystkie produkty są dostępne od ręki?

Większość naszych produktów jest dostępna od ręki lub w bardzo krótkim czasie. Dla części wymagających dłuższego czasu dostawy zawsze informujemy klienta o przewidywanym terminie.

Siemens 6SE6440-2AD35-5FA1

SKU6SE6440-2AD35-5FA1

ProducentSiemens

KategoriaPodzespoły automatyki przemysłowej

12-miesięczna gwarancja

Dostępny: 3 szt.

Wybierz stan

Ilość

Cena netto (1 szt.):

Zanim zamówisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego urządzenia.

Bezpłatna konsultacja

Dostawa

Zaufani partnerzy:

Wysyłka międzynarodowa

Dedykowany opiekun

Śledzenie przesyłki

Opis

Napęd falowy Siemens MICROMASTER 440, model 6SE6440-2AD35-5FA1, jest zaprojektowany do wymagających zastosowań przemysłowych wymagających precyzyjnej kontroli silnika. Ten napęd działa w zakresie napięć od 380 do 480 V AC, z tolerancją ±10%, i obsługuje zakres częstotliwości od 47 do 63 Hz. Dostarcza stałe momenty obrotowe wynoszące 55 kW, z pojemnością przeciążeniową 150% przez 60 sekund i 200% przez 3 sekundy, zapewniając niezawodne działanie w warunkach dużego obciążenia. Napęd oferuje również moment obrotowy zgodny z prawem kwadratowym do 75 kW, co zapewnia elastyczność w zmieniających się wymaganiach mocy. Zaprojektowany z myślą o trwałości, posiada stopień ochrony IP20 i jest odpowiedni do temperatur otoczenia w zakresie od -10°C do +50°C. Wymiary napędu wynoszą 1 150 x 350 x 320 mm, a jego masa netto to 75 kg. Należy zauważyć, że model ten znajduje się w fazie wycofywania od 8 października 2013 r., z oficjalną datą wycofania ustaloną na 1 października 2019 r. Mimo statusu wycofania, napęd pozostaje do naprawy, oferując kosztowną i zrównoważoną alternatywę dla wymiany.