Bumm! Bumm! Bumm! Die Kriegstrommeln werden immer lauter geschlagen, denn aus fast allen Richtungen kommen Nachrichten über eine bevorstehende russische Offensive auf die Ukraine. Wenn dies geschieht, werden die Auswirkungen dieses Ereignisses für uns alle spürbar sein, auch in wirtschaftlicher Hinsicht.
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Im Rahmen der Weltwirtschaft kann ein Krieg oft zu einer treibenden Kraft für die Wirtschaft einzelner Länder werden, insbesondere für diejenigen, die über unter solchen Umständen notwendige Ausrüstung verfügen. Für alle anderen wird der Konflikt vor allem Verluste bedeuten, auch für Polen. Schließlich befindet sich unser Land in unmittelbarer Nähe des drohenden Konflikts und sein Gespenst ist bereits an der Ostgrenze zu sehen.
Wie viel werden wir verlieren?
Wenn die Ukraine und Russland in den Kriegsmodus übergehen, werden unsere Wirtschaftsbeziehungen zu diesen Ländern stark beeinträchtigt. Was die Russen betrifft, so wird dies wahrscheinlich mit einer Reihe von Sanktionen verbunden sein, die mit Sicherheit gegen den Aggressor verhängt werden. Was die Ukraine betrifft, so haben wir es hier mit einer Reihe von Unternehmen zu tun, die auf dem dortigen Markt tätig sind und im Moment, wenn Kiew in einen Konflikt gerät und seine Souveränität bedroht, ihre weitere Tätigkeit erheblich in Frage gestellt werden könnte.
Die Handelskammer, die sich mit den Beziehungen zwischen Polen und der Ukraine befasst, warnt davor, dass der wirtschaftliche Austausch zwischen den beiden Ländern, der in letzter Zeit ausschließlich gewachsen ist, im Falle eines Krieges zusammenbrechen könnte. Sein Wert ist sogar um 44 Prozent auf 10,4 Milliarden Dollar im Jahr 2021 gestiegen und hat damit die Rekordmarke aus dem Jahr 2007 übertroffen.
Branchen wie die Metallindustrie, die bereits von der massiven Energiekrise und den astronomischen Gas- und Strompreisen betroffen sind, wären natürlich am stärksten betroffen. Auch Unternehmen, die im Bereich der Chemie, Lebensmittel und Elektromaschinen tätig sind, werden betroffen sein. Interessanterweise könnte auch die Polnische Öl- und Gasgesellschaft (PGNiG), die letztes Jahr eine Mehrheitsbeteiligung an Karpatgazvydobuvannya, einem Unternehmen, das über eine Gasförderlizenz in der Ukraine verfügt, erworben hat, Schwierigkeiten bekommen. Sollten die Russen tatsächlich eine “Marionettenregierung” in Kiew einstellen, würde das gesamte Geschäft massiv in Frage gestellt werden.
Russisches Roulette
Apropos Russland: Auch in dieser Beziehung ist eine Abkühlung zu erwarten. Schließlich bezieht Polen einen großen Teil seiner Rohstoffressourcen aus diesem Land: 65 Prozent unserer Ölreserven, 75 Prozent der Kohle und ein 55 prozentiger Anteil des Gases. Das Risiko ist also enorm, vor allem wenn sich Polen in diesem Konflikt auf die Seite der Ukraine stellt, was sehr wahrscheinlich passieren wird. Im Falle einer Versorgungsunterbrechung, die Experten für möglich halten, kann unser Land zwar auf seine Reserven zurückgreifen, aber diese reichen höchstens für einige Monate und werden sich mit Sicherheit in noch höheren Preisen für die Endverbraucher niederschlagen.
Ist es möglich, dass der Handel völlig zum Erliegen kommt? Das ist ein mögliches Szenario, aber nur im Falle eines Konflikts im gesamten Lande. Würde die Aktion nur an der Ostflanke stattfinden, wären die Folgen nicht so beklagenswert.
Dies bringt uns jedoch zu einer Frage, die wir seit dem Ausbruch der Pandemie auf Automation Trader mehrfach angesprochen haben. Es geht natürlich um die Lieferketten, die bereits sehr belastet sind. Es darf nicht vergessen werden, dass die Handelsrouten, die Waren von China nach Europa führen, durch die Ukraine und Weißrussland verlaufen. Das Regime von Alexander Lukaschenko ist leider kein verlässlicher Partner und hat dem Westen bereits mit einer Blockade der Züge gedroht. Diese könnten natürlich die etwas längere Route durch die Ukraine nehmen, aber ein möglicher Krieg könnte diese Aussichten ändern.
In diesem Fall wird man sich auf die Luft- und Seefracht verlassen müssen, deren Auslastung bereits seit Monaten das Maximum erreicht hat. Hinzu kommt, dass die Seefracht heute um ein Vielfaches teurer ist und sich die Nutzung nicht für jeden lohnen wird. Vor allem, wenn man noch die längeren Lieferzeiten auf diesem Transportweg dazurechnet. - “Die Unterbrechung der Lieferketten führt nicht nur zu einer Verknappung der Waren, sondern auch zu einem Inflationsdruck. Man darf nicht vergessen, dass in einer Zeit, in der sich die Preise für die Seefracht vervierfacht haben, die Bahnverbindungen von großer Bedeutung sind", gab Dr. Jakub Olchowski, Experte vom Mitteleuropa-Institut, zu, der vom Portal "money.pl" zitiert wird.
