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Hochwasser lässt Träume von einem erfolgreichen Jahresauftakt platzen

Hochwasser lässt Träume von einem erfolgreichen Jahresauftakt platzen

Je mehr wir uns 2021 dem Jahresende näherten, desto mehr Prognosen entstanden, dass die Krise auf dem Markt der Mikrochips langsam sich dem Ende neigen sollte. Wie sich jedoch herausstellte, ist die Erholung auf diesem speziellen Markt möglicherweise nicht so einfach wie spekuliert.

Um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wovon wir hier sprechen, lohnt es sich, die Zeit um ein paar Monate zurückzudrehen und sich ins ferne China zu begeben, das für 85 % der weltweiten Magnesiumproduktion verantwortlich ist. Ende letzten Jahres hatten 35 der 50 Magnesiumhütten hinter der Großen Mauer aufgrund der massiven Energiekrise beschlossen, ihre Anlagen zu schließen, was die Märkte in Panik versetzte.

Panik auf den Märkten

Dies ist nicht verwunderlich, denn Magnesium ist einer der wichtigsten Rohstoffe für die Herstellung von Halbleitern und die Entscheidung der Chinesischen führte in kürzester Zeit zu einem gigantischen Preisanstieg. Heute muss man für eine Tonne Magnesium rund 14.000 Dollar bezahlen, was vor allem die Automobilindustrie hart getroffen hat.

Damit nicht genug, mussten die Chinesen nicht nur die Produktion in den Magnesiumhütten drosseln, sondern auch in Fabriken, die sich mit der Herstellung von Chips befassen. Aufgrund des enormen Mangels hat Peking beschlossen, zunächst den eigenen Markt zu versorgen. 

Das ist übrigens nichts Neues, denn Peking hat in diesem Jahr bereits mehrfach bewiesen, dass es sich bei Problemen um seine eigenen Interessen kümmert. Als die Energiekrise ausbrach und Kürzungen vorgenommen werden mussten, waren die ausländischen Hersteller mit ihren Betrieben, die in China stationierten, am meisten gefährdet. Denn aufgrund der Verknappung wurde der gesamte Strom in die inländischen Werke umgeleitet, während die übrigen Hersteller wesentlich höhere Preise in Kauf nehmen mussten. Dabei spielte es keine Rolle, ob man ein Gigant wie Apple oder ein etwas kleinerer Akteur war. 

Versunkene Träume

Trotz all dieser Ereignisse schauten die Fachleute von HSBC recht optimistisch in das Jahr 2022 und prognostizierten eine Entlastung der Krise nach dem chinesischen Neujahrsfest, das vom 12. bis zum 19. Februar stattfindet. Es ist jedoch bereits bekannt, dass dies äußerst schwierig sein wird.

Denn alle Prognosen treffen ins Leere, wenn unvorhersehbare Faktoren ins Spiel kommen, wie z. B. Naturkatastrophen. In diesem speziellen Fall waren es die katastrophalen Überschwemmungen, die Malaysia vor kurzem heimgesucht haben und zu schweren Schäden in den Halbleiterfabriken führten. Den mit Abstand größten Schaden erlitt das niederländische Unternehmen BE Semiconductor, dessen Werk in Shah Alam überflutet und zerstört wurde. Die Fabrik wurde natürlich geschlossen und die Webseite “DigiTimes Asia” schätzt, dass es bis zu 7 Millionen Dollar kosten wird, sie wieder in Betrieb zu nehmen. Das ist eine ganze Menge, zumal die Verluste allein durch die Schließung bereits auf rund 28 Millionen Dollar geschätzt werden.

Da es sich bei dem Markt um ein System miteinander verbundener Schiffe handelt, führt das Problem des einen sofort zu Schwierigkeiten bei anderen. Panasonic hat seine Produktion in Malaysia bereits eingestellt und die Überschwemmungen werden sich auch auf Unternehmen wie LG Innotek, Foxconn Technology Group, STMicroelectronics, Advanced Semiconductor Engineering, Forehope und Micron auswirken.

Überfällige Entscheidungen

Noch nicht genug? Dann ist es laut Reuters-Quellen immer noch berichtenswert, dass die Überschwemmung auch die bereits stark belasteten Lieferketten getroffen hat. Und das alles wegen der schweren Schäden an einem der größten Handelshäfen Südostasiens, nämlich in Selangor.

Was wird dies alles bedeuten? Leider eine Verschärfung der Krise. Die Nachfrage nach Bauteilen ist riesig, während es an Halbleitern mangelt, um diese Nachfrage zu decken. Nicht nur der bereits erwähnte Automobilsektor wird darunter leiden. Allerdings zählt er zweifellos zu dem Bereich, der die meisten Verluste erleiden wird. Die mit Elektronik vollgestopften Fahrzeuge können heute kaum noch mit den dringend benötigten Touchscreens, Sitzheizungen oder anderen Annehmlichkeiten, die in den letzten Jahren zum Standard geworden sind, ausgestattet werden.

 

Es wird heute viel darüber geredet, dass dies eine Strafe für die westlichen Länder sei, da sie nahezu ihre gesamte Produktion nach China verlagert haben. Viele von ihnen beabsichtigen, dies zu ändern und Fabriken für so empfindliche Komponenten wie Chips zu sich zu holen. Das Problem besteht darin, dass dies nicht einfach sein wird, da es mehrere Jahre dauern könnte, bis geeignete Fabriken von Grund auf aufgebaut und eine reguläre Produktion aufgenommen werden kann.

 

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