Krieg. Der russische Angriff auf die Ukraine wird seit mehr als einem Monat stets erwähnt. Experten auf der ganzen Welt versuchen, die kurz- und langfristigen Folgen für mehrere Branchen, einschließlich der Industrieautomatisierung, vorherzusagen. Eines der Hauptprobleme ist, dass Russland einer der wichtigsten Lieferanten von strategischen Mineralien ist.
Seit dem Beginn der Invasion wird viel über den Boykott Russlands gesprochen. Immer mehr Unternehmen schließen ihre Niederlassungen in dem Land oder schränken ihre Tätigkeit stark ein. Einige wenige sind geblieben, sodass Moskau an einen kleinen, aber dennoch nicht unbedeutenden Tropf von Waren aus dem Westen angeschlossen ist, die oft zu einem hohen Preis angeboten werden.
Inhaltsverzeichnis
Können die Russen die Karten verteilen?
Es muss jedoch daran erinnert werden, dass jede Medaille zwei Seiten hat und das gilt auch in diesem Fall. Schließlich sind viele Länder - mehr oder weniger stark - von russischem Gas, Öl oder Kohle abhängig, aber das ist nicht alles. Auf Russland und die Ukraine entfallen derzeit 25 Prozent des weltweiten Weizenhandels, 30 Prozent des weltweiten Gerstenvolumens oder schließlich sogar 60 Prozent der weltweiten Sonnenblumenölproduktion.
Treibstoffe und der Faktor der globalen Nahrungsmittelversorgung sind jedoch noch nicht alles. Einem aktuellen Deloitte-Bericht zufolge hat Russland auch beim Zugang zu strategischen Mineralien das Sagen. Nicht weniger als 35 dieser Mineralien, die für viele Industriezweige unverzichtbar sind, können nur in Russland gefunden, abgebaut und dann gekauft werden, was schwierig werden könnte, wenn Moskau zu einem globalen Paria werden soll.
Wichtig ist, dass die fraglichen Mineralien von den USA als absolut unverzichtbar angesehen werden. Das dortige Innenministerium hat sie als lebensnotwendig für das reibungslose Funktionieren, die wirtschaftlichen Interessen und die nationale Sicherheit eingestuft.
Mineralien sind Gold wert
Bei diesen sensiblen Mineralien handelt es sich natürlich um Platinmetalle, bei denen Russland einen Anteil von 30 % an der weltweiten Produktion hat. Dazu gehört natürlich auch Palladium, das einer der Hauptbestandteile von Fahrzeugkatalysatoren ist und dessen Preis seit Beginn des Konflikts um bis zu 80 Prozent gestiegen ist.
Dasselbe gilt für Neon, das als Kühlmittel, aber auch in Blitzschutzanlagen, Hochspannungsindikatoren, Leuchten von Wellenmessgeräten, Vakuum- oder Fernsehleuchten verwendet wird. Auch bei der Herstellung von Lasern ist Neon unverzichtbar und schließlich spielt es in der Weltraum- und medizinischen Forschung eine wichtige Rolle. Es gibt also zahlreiche Anwendungen für Neon und seine Präsenz auf den Märkten wird heute weitgehend von den Launen Wladimir Putins diktiert, der bereits bewiesen hat, dass es schwierig ist, ihn als zuverlässigen Partner ernst zu nehmen, ja ... Es ist schwierig, ihn als Partner in irgendwelchen Gesprächen zu begegnen. Und neben Neon und Palladium ist der Rest der Welt auch bei Titan - 13 Prozent - und Nickel - 11 Prozent - ziemlich stark vom russischen Führer abhängig.
Ein zusammenhängendes System
Wenn man von der Sicherheit der Vereinigten Staaten spricht, die ja an vorderster Front die Sanktionen gegen Russland durchsetzen, sollte man auch nicht vergessen, dass Washington wirklich riskant vorgeht. Wie Dun & Bradstreet berichtet, sind 374 000 US-Unternehmen von russischen Lieferanten abhängig und die Gesamtzahl der Geschäfts- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen den USA und Russland beläuft sich auf mehr als 7,5 Millionen. Wir sprechen also von Abhängigkeiten und Verbindungen in einem noch nie dagewesenen Ausmaß, die angesichts einer unverantwortlichen Einzelpolitik in Frage gestellt werden.
Das Tüpfelchen auf dem “i” in dieser Situation ist eine weitere negative Prognose für den Automobilmarkt. Diese betrifft in geringerem Maße den US-amerikanischen Markt und lässt für Europa düstere Zukunftsaussichten erwarten. Sowohl die Verknappung von Rohstoffen und Teilen, als auch deren astronomische Preise haben den Zugang zu neuen Autos erschwert und eine lange Wartezeit zur Folge. Die Prognosen von LMC Automotive sehen die Zukunft in noch dunkleren Farben und senken die Vorhersage für den Absatz von PKWs in Europa um bis zu 2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr in den nächsten zwei Jahren.
Die russische Aggression setzt sich weiter fort, die Welt reagiert - nach Ansicht der einen angemessen, nach Ansicht der anderen unangemessen. Tatsache ist jedoch, dass die Folgen der Ereignisse in der Ukraine noch lange Zeit zu spüren sein werden.
